Neuer „Porsche Boxster“: Gegen den Wind

In diesem Jahr lancierte der berühmte Stuttgarter Hersteller Porsche eine neue Generation berühmter Roadster - das klassische Boxster-Modell und seine sportlichere Boxster S-Variante, die zu echten „Stars“ des letzten Genfer Autosalons wurden.

Es ist erwähnenswert, dass dies die dritte Zeile im Stammbaum dieser Aufstellung ist, die im fernen 1996 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde.

Im Vergleich zu seinen Vorgängern verfügt es über einen erweiterten Radstand (plus 60 mm), wodurch es bei hohen Geschwindigkeiten stabiler und wendiger wird, kürzere vordere und hintere Überhänge aufweist und eine nach vorne verschobene Windschutzscheibe besitzt. Was kann man über Design sagen? Dank der geglätteten Formen kann der neue Boxster als eleganter, leichter und mehr als sportlicher bezeichnet werden.

Das Auto erhielt eine komplett neue, leichte Aluminiumkarosserie, ein komplett überarbeitetes Chassis und verbesserte Aggregate. Den Machern gelang es, die dynamische Leistung zu verbessern und die Effizienz zu steigern. Eine Motoroptimierung in der Werkstatt, intelligente Hilfs-, Komfort- und Sicherheitssysteme sowie eine neue elektromechanische Servolenkung bei gleichzeitiger Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 15%. Das Modell ist mit einem Flügel ausgestattet, der bei Geschwindigkeiten von 120 km / h automatisch ausfährt, den Auftrieb verringert und die Fahrzeugkontrolle bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Die Markise dieses Wagens ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, dank dem es sich in wenigen Augenblicken mit einer Geschwindigkeit von bis zu 52 km / h zusammenfalten und entfalten lässt. Das ist der wahre Geist der Freiheit!

Das klassische Modell ist mit einem 6-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 2,7 Litern und einem Sportmotor mit einem ähnlichen „Motor“ von 3,4 Litern ausgestattet. In beiden Fällen sind die Motoren mit einer Direkteinspritzung, Energierückgewinnung und Start-Stopp-Regelung ausgestattet, wodurch sich die Leistung um 10 und 5 Liter erhöht. mit dementsprechend. In der Grundkonfiguration wird das Drehmoment über ein Sechsganggetriebe auf die Räder übertragen. Als nette Option steht der PDK-Roboter mit sieben Schritten und Doppelkupplung zur Verfügung. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des neuen Boxster und Boxster S liegt bei 7,7 und 8,0 Litern pro 100 km, die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km / h beträgt 5,7 s bzw. 5,0 s.

Ich muss sagen, dass Porsche den Innenraum seiner Roadster aufgefrischt hat. Durch den vergrößerten Radstand sind sie geräumiger und moderner geworden. In der Kabine - eine bequemere Mittelkonsole, verbesserte Ergonomie des Fahrersitzes. Der Schaltknauf befindet sich ganz in der Nähe des Lenkrads, so dass Sie ohne unnötige Handbewegungen schalten können. Der Zündschalter im Porsche Boxster befindet sich traditionell links vom Lenkrad. Und der Handbremshebel wurde durch einen elektrischen Taster ersetzt.

George Wills, Geschäftsführer der Division Porsche Middle East and Africa, sagte bei der Vorstellung der neuen Modelle in Dubai: „Die neue Generation von Boxster ist zweifellos ein Quantensprung für die Entwicklung unseres Unternehmens und der Automobilindustrie "Wir freuen uns auf den Verkaufsstart in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Und natürlich garantieren wir jedem unserer Kunden die Freude am Fahren."

Sehen Sie sich das Video an: Porsche Boxster type 981Genuine vs Acrylic wind deflector (Kann 2024).